سهم بخش ریلی از حمل و نقل بار باید به ۳۰ درصد برسد

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز خراسان رضوی، مدیرعامل راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر ضرورت توسعه حمل و نقل ریلی در کشور گفت: بر اساس برنامه هفتم توسعه سهم حمل‌ و نقل ریلی از کل جابه جایی بار کشور فقط ۱۰ درصد است که باید به ۳۰ درصد افزایش یابد و در مبادی ورودی کشور نیز این سهم باید به ۲۵ درصد برسد.

جبارعلی ذاکری در مراسم امضای تفاهم‌ نامه توسعه حمل‌ و نقل ریلی شرکت راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت ایران‌خودرو خراسان افزود: رئیس‌ جمهور نشست‌ های متعددی را برای پیگیری این موضوع برگزار کرده و مقرر شده است اطلس بارهای‌ ریلی کشور تهیه شود. همچنین پیشنهاد شده معاونت اقتصادی استانداری با مجموعه‌ هایی که امکان انتقال بار از جاده به ریل را دارند، نشست‌ های تخصصی برگزار کند.

مدیرعامل راه‌ آهن کشور در ادامه با اشاره به امضای تفاهم‌ نامه همکاری با ایران‌خودرو خراسان اظهار کرد: این تفاهم‌ نامه در راستای فعال‌ تر شدن بخش مرزی کشور، توسعه حمل‌ و نقل بین‌ المللی و افزایش جابه‌جایی بار از طریق شبکه ریلی است و امیدواریم با همکاری استانداری خراسان رضوی و مجموعه ایران‌ خودرو خراسان زمینه کاهش هزینه‌ ها و توسعه حمل‌ و نقل ریلی فراهم شود.

وی با اشاره به ظرفیت‌ های منطقه آزاد سرخس، برگزاری یک رویداد منطقه‌ای با محوریت سرمایه‌ گذاری‌ های حمل و نقلی را پیشنهاد کرد و گفت: این رویداد با هماهنگی منطقه آزاد سرخس و مشارکت کشورهای منطقه می‌ تواند زمینه جذب سرمایه‌ گذاری در حوزه لجستیک را فراهم کند.

مدیرعامل راه‌ آهن افزود: این هماهنگی با دولت ترکمنستان نیز انجام خواهد شد. برگزاری چنین رویدادی هم برای منطقه آزاد سرخس به عنوان منطقه‌ ای نوپا و هم برای خراسان رضوی دارای اهمیت است و با توجه به وجود همکاری‌ های لازم می‌ توان این رویداد را در منطقه آزاد سرخس برگزار کرد.

وی همچنین به مزیت‌ های کریدور سرخس در انتقال بار از چین به ایران اشاره کرد و گفت: یکی از دلایل استقبال کشورهای منطقه از این مسیر کوتاه‌ تر بودن آن نسبت به سایر مسیرهای ترانزیتی است. در مسیر میانی ازبکستان، ترکمنستان و سرخس، طول مسیر عبوری در ترکمنستان کمتر از ۶۰۰ کیلومتر است و همین موضوع موجب کاهش قابل توجه هزینه حمل بار می‌ شود.

ذاکری ادامه داد: مسیر دیگری نیز از طریق قرقیزستان در حال پیگیری است که در آن مجموعه‌ ای با عنوان پایانه «اوش» نقش‌ آفرینی می‌ کند. این پایانه تا مرز چین فاصله اندکی دارد و در سفر اخیر به قرقیزستان نیز تفاهم‌ نامه‌ ای برای کاهش هزینه‌ های حمل بار و بهره‌ گیری از این مسیر امضا شده است.

لزوم بهره‌ گیری از موقعیت جغرافیایی خراسان رضوی در توسعه ارتباطات بین‌ المللی

استاندار خراسان رضوی نیز در این مراسم با اشاره به ظرفیت‌ های گسترده ترانزیتی و لجستیکی استان بر ضرورت بهره‌ گیری بیشتر از موقعیت جغرافیایی خراسان رضوی در توسعه ارتباطات منطقه‌ ای و بین‌ المللی تأکید کرد.

غلامحسین مظفری گفت: خراسان رضوی می‌ تواند به محور تلاقی و اتصال کشورهای منطقه تبدیل شود، هر میزان که مسیرهای دسترسی بیشتری در اختیار کشورهای همسایه قرار دهیم، برای آنان یک فرصت و برای ما یک امتیاز خواهد بود. به نظر می‌ رسد مسیر سرخس ظرفیت بسیار مناسبی برای اتصال کشورهای آسیای میانه به آب‌ های آزاد دارد و می‌ تواند به عنوان یک مسیر کم هزینه و امن ایفای نقش کند.

وی همچنین با اشاره به ظرفیت‌ های ترانزیتی افغانستان اظهار کرد: اتصال افغانستان از طریق شبکه ریلی به دریا از جمله فرصت‌ هایی است که می‌ توان آن را دنبال کرد. با توجه به چالش‌ هایی که این کشور در برخی مسیرهای دسترسی خود دارد، امکان بهره‌ گیری از این ظرفیت برای توسعه مبادلات و ترانزیت منطقه‌ ای وجود دارد.

مظفری خواف را یکی از مناطق دارای ظرفیت‌ های استثنایی در حوزه حمل‌ و نقل و ترانزیت دانست و افزود: این منطقه از ظرفیت بالایی برخوردار است و باید برای توسعه و بهره‌ برداری بیشتر از ظرفیت‌ های آن برنامه‌ ریزی شود. همچنین در منطقه دوغارون نیز می‌ توان برای ایجاد و تکمیل اتصال‌ های ریلی مورد نیاز برنامه‌ ریزی کرد.

وی با اشاره به پیوندهای تاریخی و فرهنگی منطقه گفت: حوزه تمدنی خراسان تنها محدود به مرزهای جغرافیایی امروز نیست و بخش‌ هایی از شرق کشور، افغانستان، ازبکستان و تاجیکستان را نیز در برمی‌گیرد. این مناطق با وجود شکل‌ گیری مرزهای سیاسی جدید همچنان دارای ارتباطات و اشتراکات قابل توجهی هستند.

استاندار خراسان رضوی همچنین به حجم بالای مبادلات با کشور چین اشاره و بیان کرد: با توجه به سطح بالای مراودات با این کشور باید از ظرفیت‌ های موجود برای گسترش همکاری‌ های اقتصادی، تجاری و حمل‌ و نقلی استفاده شود.

مظفری با قدردانی از مجموعه راه‌ آهن جمهوری اسلامی ایران و دست‌ اندرکاران امضای این تفاهم‌ نامه، ابراز امیدواری کرد این همکاری به توسعه حمل‌ و نقل ریلی و افزایش جابه‌جایی بار منجر شود و تأکید کرد که تحقق این اهداف نیازمند انجام مطالعات و کار کارشناسی دقیق است.

ضرورت جلوگیری از افزایش هزینه واردات قطعات خودرو

مدیرعامل ایران‌خودرو خراسان نیز در این مراسم با تأکید بر اهمیت توسعه حمل‌ و نقل ریلی در زنجیره تأمین صنعت خودرو، خواستار اتخاذ تدابیری برای جلوگیری از افزایش هزینه واردات قطعات خودرو شد.

محمدرضا شبانی گفت: یکی از مهم‌ ترین مطالبات ما این است که هزینه‌ های حمل و ورود قطعات مورد نیاز تولید افزایش نیابد و تفاوت هزینه مسیر ریلی و دریایی مورد توجه قرار گیرد.

وی با اشاره به ظرفیت‌ های موجود در ایران‌ خودرو خراسان افزود: این شرکت از زیرساخت‌ های مناسبی برخوردار است که در سال‌های گذشته با حمایت و برنامه‌ ریزی‌ های انجام‌شده ایجاد شده اما برای بهره‌ گیری گسترده‌ تر از حمل‌ و نقل کانتینری نیازمند توسعه زیرساخت‌ ها و آماده‌ سازی بیشتر منطقه هستیم.

وی افزود: برآورد ما این است که حدود ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز تولید خودرو در استان را می‌ توان از طریق این مسیر تأمین و جابه‌جا کرد که این موضوع نقش مهمی در کاهش هزینه‌ ها و افزایش بهره‌ وری خواهد داشت.

مدیرعامل ایران‌خودرو خراسان در پایان ابراز امیدواری کرد با هم‌ افزایی سیاسی و اقتصادی میان دستگاه‌ های مختلف، زمینه بهره‌ برداری هرچه بیشتر از ظرفیت‌ های این مسیر فراهم شود و توسعه منطقه سرخس نیز با سرعت بیشتری دنبال شود.