افزایش قیمت سوخت در خطوط هوایی انگلیس

به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما، از لندن، روزنامه دیلی تلگراف نوشت:" تحلیلگران هشدار می‌دهند که نرخ بلیت هواپیما به بالاترین سطح خود از زمان آغاز جنگ [آمریکا و اسرائیل علیه]ایران می‌رسد.

 تحلیلگران انرژی هشدار داده‌اند که خطوط هوایی بریتانیا در تابستان امسال با قیمت‌های بالاتر سوخت جت روبرویند، زیرا پالایشگاه‌های آمریکا شروع به بازگرداندن منابع خود به رانندگان آمریکایی می‌کنند که به تعطیلات می‌روند.

انگلیس از زمان بسته شدن تنگه هرمز به یکی از واردکنندگان اصلی نفت سفید آمریکا تبدیل شده است که به کاهش ضربه ناشی از خشکسالی سوخت کمک می‌کند. با این حال، تحلیلگران می‌گویند : با توجه به اینکه تامین کنندگان آمریکایی شروع به تغییر فروش بنزین خود به رانندگان داخلی در طول "فصل رانندگی" می‌کنند، بحرانی در راه است، یعنی زمانی که آمریکایی‌ها به تعطیلات می‌روند، اوج مصرف بنزین در آمریکاست. این بدان معناست که به دلیل کمبود سوخت، نرخ بلیت هواپیما در شرکت‌های هواپیمایی بریتانیا می‌تواند به بالاترین سطح از زمان آغاز جنگ ایران افزایش یابد.

النور بادز، مدیر تحقیقات سوخت در اس‌اند پی گلوبال، هشدار داد که تنگنای نفت سفید در آمریکا احتمالاً درست زمانی که خطوط هوایی اروپایی وارد شلوغ‌ترین هفته‌های سال می‌شوند، افزایش می‌یابد و تقاضا برای سوخت افزایش می‌یابد. خانم بادز که در گردهمایی روسای صنعت هواپیمایی در ریودوژانیرو صحبت می‌کرد، گفت: "قیمت‌ها ممکن است دوباره افزایش یابد. بریتانیا در حال جایگزینی بخش خوبی از واردات خود است. اگر آمریکا نتواند این حجم را حفظ کند، [بریتانیا]بسیار در معرض دید قرار می‌گیرد.

 پالایشگاه‌های آمریکایی که این شکاف را پر می‌کردند، لزوماً نمی‌توانند برای سوخت جت به این کار ادامه دهند. وقتی شما یک پالایشگاهید، نمی‌توانید فقط روی یک محصول تمرکز کنید. "او افزود: "ما تقریباً در فصل سفر در امریکاییم، زمانی که تقاضای زیادی برای بنزین وجود دارد، حتی امسال به دلیل برگزاری جام جهانی، بیش‌تر از آن. ذخایر بنزین در دوره‌ای کاهش می‌یابد که باید بسیار بالا باشد. این بدان معناست که پالایشگاه‌ها باید بخشی از تلاش اضافی سوخت جت را که انجام می‌دادند به بنزین برگردانند.

 "بریتانیا از زمان آغاز جنگ [آمریکا و اسرائیل علیه]ایران با صادرات ۳۸۶ هزار تن نفت سفید در ماه آوریل که ده برابر افزایش نسبت به سال گذشته است، به بزرگ‌ترین مقصد جهانی صادرات نفت سفید آمریکا تبدیل شده است. خانم بادز گفت که بریتانیا در میان کشور‌هایی خواهد بود که بیش‌تر در معرض خطر قرار دارند، زیرا ظرفیت سوخت جت داخلی از زمان کووید ۴۲ درصد پس از بسته شدن دو پالایشگاه کاهش یافته و خطوط هوایی را مجبور به واردات دو سوم نیاز خود کرده است.

 وی افزود: در حالی که وضعیت باید پس از پایان تابستان تثبیت شود، اتکای بریتانیا و سایر کشور‌ها به سوخت تولیدی آمریکا "واقعا پایدار نیست" و "لحظه‌های بسیار ناراحت کننده‌ای" در پیش است. خانم بادز گفت که کمبود داده در مورد ذخایر سوخت جت باعث "درک مبهم" بحران شده است. او گفت: "در حال حاضر اطلاعات خوبی برای سطوح سهام اروپا وجود ندارد که دوره‌ای از آغاز جنگ را به شما نشان دهد. این یک مشکل است. بدون این تصویر کامل، دانستن اینکه با چه نوع ریسکی از نظر عرضه و در دسترس بودن با آن رو‌به‌رو هستیم، بسیار متفاوت است.

 "شرکت‌ها پیش‌بینی می‌کنند که قیمت سوخت جت تا پایان سال جاری و سال آینده بالا باقی خواهد ماند و تا سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ عادی نمی‌شود، حتی اگر مناقشه در خاورمیانه به‌دلیل عقب‌نشینی در عرضه و تولید پالایشگاه‌ها نسبتاً زود حل شود. خانم بادز گفت در حالی که کمبود مستقیم سوخت جت پیش‌بینی نمی‌شود، بدترین سناریو ممکن است منجر به لغو پرواز‌ها یا کاهش برنامه‌ها شود، زیرا افزایش هزینه‌ها خطوط هوایی را مجبور می‌کند با "نگرانی‌های مقرون‌به‌صرفه" مقابله کنند. "