پخش زنده
امروز: -
سکوهای اینترنتی معاملههای خودرو در انتظار تأیید فراجا
رئیس اتحادیه کسب و کارهای مجازی گفت: نیروی انتظامی بر اساس قانون برنامه هفتم امکان استعلام برخط اطلاعات سکوهای معامله خودرو را فراهم کند.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، رضا الفتنسب با حضور در برنامه میز اقتصاد در پاسخ به پرسشی درباره مشکلات برخی سکوهای اینترنتی خرید و فروش خودرو و موانع دریافت مجوز گفت: بحث معامله برخط خودرو در سال ۱۴۰۳ با تصویب آییننامه اجرایی آن در دولت وارد مرحله جدیدی شد و در سال ۱۴۰۴ نیز قرار بود وبسرویسهای مربوطه پیادهسازی شود. به گفته او، موضوع از مرحله مجوزها عبور کرده و قرار بوده فراجا مجموعهای از سرویسها را در اختیار سکوها قرار دهد.
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی ادامه داد: ظاهراً این سرویسها به دو پلتفرم داده شده، اما بر اساس استعلامی که انجام دادهام، سرویسها پایدار نیست و همین مسئله باعث شده اجرای کامل آنها انجام نشود و احساس ما این است که در فراجا نوعی تعلل وجود دارد و علت آن نیز برای ما روشن نیست.
او با بیان اینکه قرار بود رونمایی از این سرویسها انجام و دسترسی آنها برای سایر پلتفرمها نیز فراهم شود، گفت: در حال حاضر اعلام میشود که این موضوع بهصورت پایلوت در حال انجام است؛ اما ادامه این روند میتواند نوعی انحصار و تبعیض برای سایر پلتفرمها ایجاد کند.
الفتنسب در توضیح ماهیت پلتفرمهای فعال در حوزه خرید و فروش خودرو گفت: برخی از این پلتفرمها سایتهای آگهی هستند، اما هدف این است که مردم بتوانند معاملات خود را هم در حوزه ملک و هم در حوزه خودرو بهصورت برخط روی سکوها انجام دهند. برای تحقق معامله آنلاین خودرو، حدود ۱۱ سرویس استعلامی موردنیاز است که باید از سوی حاکمیت، از جمله نیروی انتظامی و دولت، ارائه شود تا معامله بهصورت آنلاین انجام و در نهایت خریدار و فروشنده به تعویض پلاک ارجاع داده شوند.
او افزود: فراجا این ۱۱ سرویس را اصطلاحاً باندل و ترکیب کرده، اما متأسفانه اجرای آن متوقف شده است. حتی دو پلتفرمی هم که اعلام شده این سرویسها را دریافت کردهاند، با ناپایداری سرویسها مواجهاند و علت آن مشخص نیست.
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی تأکید کرد: انتظار ما این است که فراجا با سرعت بیشتری عمل کند و این سرویسها را در اختیار همه پلتفرمها قرار دهد. اگر فقط یکی دو پلتفرم به این سرویسها دسترسی داشته باشند، تبعیض ایجاد میشود. در چنین بازاری، بازیگران اول نقش بسیار مهمی دارند؛ اگر حتی این سرویس فقط به پلتفرم من داده شود و چند ماه تحت عنوان پایلوت ادامه پیدا کند، سهم زیادی از بازار را به دست خواهم آورد و سایر پلتفرمها عملاً از رقابت عقب میمانند.
الفتنسب همچنین با انتقاد از ورود واسطهها به فرآیند تشخیص صلاحیت پلتفرمها گفت: شنیدهام فراجا یک مجموعه واسط را انتخاب کرده و آن مجموعه درباره اینکه کدام کسبوکار شرایط دریافت سرویس را دارد یا ندارد، اظهارنظر میکند. این در حالی است که ما هیئت مقرراتزدایی و اتحادیه را داریم و قرار نیست یک نهاد یا شرکت دیگر دوباره وارد شود و تصمیم بگیرد که سرویس به چه کسی داده شود و به چه کسی داده نشود.
او با تأکید بر ضرورت ورود هیئت مقرراتزدایی به این موضوع گفت: اگر چنین اتفاقاتی رخ دهد، پس چرا این همه زمان برای جلسات و تصویب مقررات گذاشته شده است؟ اگر قرار باشد دوباره مسیرهای دیگری ایجاد شود، همان مسئله امضای طلایی تکرار خواهد شد. اگر شرایط خاصی برای دریافت این سرویسها وجود دارد، باید در همان هیئت مطرح و تصویب میشد، نه اینکه شرکت واسطی در میانه کار قرار گیرد.
رئیس اتحادیه کسبوکارهای مجازی در پایان گفت: خوشبختانه دوستان در وزارت اقتصاد در این موضوع سمت کسبوکارها ایستادند و مطالبهشان این بود که این سرویسها در اختیار همه قرار گیرد. نباید دسترسی به این سرویسها انتخابی باشد. باید اجازه دهیم بازار با حضور بازیگران مختلف شکل بگیرد؛ ممکن است یک پلتفرم ۶۰ درصد بازار را بگیرد و دیگری ۵ درصد، اما اصل رقابت باید حفظ شود. همانطور که در تاکسیهای اینترنتی بیش از ۲۰۰ تاکسی اینترنتی در کشور مجوز دارند، هرچند مردم معمولاً دو یا سه مورد را بیشتر میشناسند، در این حوزه نیز باید امکان حضور بازیگران مختلف فراهم شود.
نظر شما